O Volkswagen T-Cross é uma das principais apostas da VW em um dos mercados mais concorrentes da indústria brasileira. O pequeno SUV foi adotado em substituição a um compacto que teria sua origem derivada do compacto Up!. O projeto baseado no menor carro da linha VW mostrou-se muito pequeno para competir no mercado nacional.
Com a data exata ainda não confirmada, mas estimativa para o início de 2018, o T-Cross gera bastante expectativa. Saiba tudo sobre o modelo, e o que pode-se esperar do lançamento:
Inspiração no conceito: mais T-Cross, menos Breeze
O T-Cross não é exatamente um novidade, no que diz respeito aos conceitos da marca alemã. O modelo será inspirado no conceito T-Cross Breeze, já apresentado anteriormente para o mercado. Há, no entanto, uma série de características singulares do modelo.
Em primeiro lugar, diferentemente do que foi apresentado no Breeze, este SUV compacto não será conversível, diferentemente do conceito apresentado inicialmente. Isso o torna mais conservador, considerando que seus principais destaques visuais diziam respeito à ideia de um conversível nesta categoria.
O modelo será montado sobre a plataforma MQB, a global versátil da montadora. Mais especificamente, será a característica da MQB0.
Substitui o projeto Taigun
Um dos atestados de que o T-Cross chega com bastante confiança ao mercado, é sua adoção para substituir o Taigun. O Taigun era o projeto da VW para dar o primeiro passo no mercados de SUVs.
Montado sobre a plataforma do UP!, a ideia é de que fosse um SUV compacto para fazer frente ao líder da época, a EcoSport. Ainda naquele período, os testes demonstraram que ele era muito pequeno, sendo necessário encontrar uma alternativa. A solução encontrada foi o T-Cross, ainda compacto, mas montado sobre estrutura mais confortável e prática.
Visual conservador, mas atual
Sem o diferencial de ser um modelo conversível, seu visual torna-se bastante conservador. Ele adota linhas típicas da frota atual da VW (lembrando levemente uma versão recatada do Jetta). Ao mesmo tempo, mescla características que parecem herdadas do conceito T-Roc. Este, maior e mais agressivo, é inspirado nas linhas do Golf.
Economia de combustível reforça uso urbano
Quando os primeiros rumores do lançamento do T-Cross começaram a confirmar-se na mídia nacional, cogitava-se a adoção de versões 1.4 ou 1.6 para movimentar o modelo. No entanto, as informações mais recentes levam o modelo para uma utilização muito mais urbana, focada em competitividade de mercado.
Fala-se na adoção do três cilindros 1.0 da VW, igual ao já utilizado no Up!. Acredita-se que, com a adição de potência de um turbocompressor, o motor seja capaz de desenvolver cerca de 110 cavalos, com etanol.
O câmbio adotado deve ser o DSG de sete velocidades, de dupla embreagem. Ao que tudo indica, o esforço da VW é chegar com preço baixo, tentando mudar recuperar-se dos escândalos de adulteração do nível de poluição, ao oferecer veículos mais econômicos.
Aposta em tecnologia interna
Uma novidade, ainda não totalmente confirmada, para o T-Cross é a adotação do sistema multimídia já apresentado no conceito e-Golf. Trata-se da aposentadoria dos botões de comando, sendo substituídos por gestos do usuário, reconhecidos pelo painel.
Possível produção brasileira
Ao que tudo indica, há chances de que o T-Cross chegue ao Brasil não apenas para ser vendido, mas para ser produzido. Ele é o menor dos 7 modelos SUV que a VW já declarou querer implementar até o ano de 2020.
Há algum tempo que equipamentos na VW passaram a ser só opcionais e não de linha. Devido a este fato minha opção que era constante até a ultima Parati, passou a ser opcional também, no caso opção definitiva pelo não comprar. Carros em geral muito baixos para nossas ruas e estradas esburacadas e com bagageiro muito pequeno. Quem sabe o T cross apresenta algo mais interessante neste mercado de SUVs beberrões e caros? Falta no geral deste segmento esta alternativa, preço médio, equipamentos , economia e algum conforto. Se esperava isto da Captur CVT mas não tem desempenho e bebe demais em trânsito urbano típico de nossas cidades. Neste ponto o Kicks me parece o único razoável.