A Honda PCX 2018 não deve trazer grandes novidades para a nova linha, especialmente considerando que se trata de um veículo bastante atual, absolutamente preparado para a linha de scooters um pouco mais criativas. Em tempos em que scooters maiores são lançadas acima de 50 mil reais, é um tanto quanto surpreendente que as versões menos sofisticadas não sejam recheadas de novos itens.
Já à disposição nas concessionárias Honda de todo o país, o modelo traz basicamente algumas atualizações de cor. Os preços são os mesmos do ano passado, que já eram considerados bastante atrativos. A PCX 150 busca um pouco mais de participação no mercado desde o seu lançamento em 2013, enquanto a montadora aposta em outras categorias de scooter para tornar o mercado de entrada atrativo para iniciantes.
Saiba o que a Honda PCX 2018 traz de (não tão) novo para o mercado, e o que se pode esperar do modelo:
À venda desde setembro
A menos que você acompanhe praticamente todas as notícias que saem no mercado a respeito de motos, é possível que nem mesmo saiba que a Honda PCX 2018 já esteja no mercado. Isso não significa que você seja desinformado: a Honda preferiu não fazer nenhum grande anúncio para não tirar a atenção de modelos prioritários na agenda de lançamento, como a X-ADV ou a nova Biz, por exemplo.
Mesmo preço para atrair o público
Uma das apostas da montadora para a Honda PCX 2018 é seguir com o plano típico das motos de entrada da Honda: preço acessível, manutenção barata e boa garantia. Este é um tipo de estratégia que parece coerente em tempos de inflação mais baixa, e parece contrastar com a estratégia da principal concorrente, que reafirma sua diferença histórica nas apostas em mecânicas mais confiáveis, enquanto a Honda busca confirmar sua tradicional posição como um player acessível, nos modelos iniciais.
Na versão de entrada, a DLX, a Honda PCX 2018 sairá por R$ 10.300, enquanto a versão Standard custará cerca de 500 reais a mais para sair da concessionária. Quem adquirir o modelo ganha três anos de garantia completa, bem como sete trocas de óleo gratuitas durante as revisões.
Novidades apenas nas cores
Enquanto a versão DLX será mantida apenas na cor marrom perolizado, uma das poucas novidades para a Honda PCX 2018 é a opção de coloração no caso da versão Standard. Serão duas opções para além da versão de base: um azul escurecido e perolizado, e o prata com efeito fosco.
Boa lista de equipamentos
Sem grandes novidades no que diz respeito à lista de equipamentos, a Honda PCX 2018 mantém um bom conjunto pelo valor: destaque vai para a função Start&Stop, que desliga o motor automaticamente durante as paradas do trânsito, economizando combustível. A iluminação dianteira e traseira é toda em LED, e o sistema de freios é o adequado CBS, que distribui melhor as forças aplicadas nos freios.
A montadora não esboçou intenções de adotar freios ABS para o modelo, e nem chegou a mencionar o assunto, ou o possível impacto futuro disso no preço final do produto.
Motorização é mantida
A motorização é mantida como o monocilíndrico de 13,1 cavalos, já conhecido do modelo. Destaque especial vai para sua economia, em conjunto com o câmbio automatizado CVT, que foi adotado para atingir os padrões Promot 4 no passado.
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