Fiat Strada 2017: Conheça a nova geração do modelo

A Nova Fiat Strada 2017 recebe seu adjetivo por sofrer uma reformulação significativa para o próximo ano, para encaixar-se no mercado brasileiro. A picape leve é a mais vendida do país e vinha sofrendo apenas reestilizações leves desde 2013. Agora, sua missão é um pouco mais complicada do que ser simplesmente atualizada.

A Strada 2017 não parece sofrer o risco de perder muito espaço no mercado para seus concorrentes diretos, mas o mesmo não pode ser dito sobre os lançamentos de sua própria fabricante. Com o lançamento da Fiat Toro, as definições do mercado ainda não são bem claras e o desempenho da Strada em um cenário com um segmento adicional é uma dúvida que dificilmente terá resposta até a obtenção dos números finais.

Confira as informações sobre a nova Fiat Strada 2017:

Pouco se sabe

Sabe-se que a Fiat Strada 2017 será a marca da nova geração do modelo, especialmente redefinindo-se frente à uma situação criada pela própria Fiat ao montar um novo segmento de picapes, que promete ser o sucessor espiritual da febre do SUV.

Além disso, é difícil fazer qualquer afirmação. A atenção da mídia e – talvez seja seguro dizer – da própria Fiat esteve altamente concentrada na Toro desde seu anúncio e pouco se especulou sobre a Strada 2017 neste momento em que sua posição parece tão singular e incerta.

Novo papel frente a novos segmentos

As maiores dúvidas em torno da Nova Fiat Strada 2017 dizem mais respeito à própria Fiat do que seus concorrentes. Não parece plausível que a Strada perca a liderança. Mesmo que não fosse lançada a nova geração, seus concorrentes não estão necessariamente inovando e ameaçando o modelo.

O novo modelo busca estabelecer-se frente à uma realidade criada pela própria Fiat (com uma participação ainda duvidosa da Renault): o segmento de picapes intermediárias, expressado sobretudo no lançamento tão louvado da Toro.

No que diz respeito aos preços, sua faixa atual está razoavelmente de acordo com um posicionamento bastante diferente – com exceção das versões mais completas, que aproximam-se perigosamente do valor do novo lançamento.

A grande questão deve estar ao redor do seu posicionamento de imagem. Ao segmentar-se o mercado, perde-se um pouco da versatilidade e da amplitude de público que o modelo buscava atingir antes – e esta é uma das características que fortalece suas vendas. O resultado ainda não é previsível e talvez se utilize os dados de venda da própria Toro para definir a posição da Strada 2017.

Reestilização

As informações sobre a reestilização no que diz respeito ao design ainda são muito incipientes. É praticamente certo que haverá mudanças, mas não se sabe, por exemplo, se a nova cara da Strada 2017 terá uma inspiração no design singular a Fiat Toro ou se seguirá seu próprio caminho.

Quando a geração atual foi lançada, em 2013, a Strada rapidamente destacou-se das demais – em especial, de sua principal concorrente, a Saveiro. Na época, no entanto, a briga estava apenas entra elas e havia uma grande distância entre uma picape leve e uma picape média, que parece um nome cheio de eufemismo para uma categoria tão maior de carros.

A grande dúvida é se a Strada 2017 tentará manter seu visual de carro robusto, disposto a enfrentar qualquer terreno, ou se a estratégia é deixá-lo mais semelhante a um carro de passeio.

Fiat Strada 2017: Preços e versões

• Strada Working 1.4 Flex CS – R$ 46.790,00
• Strada Working Plus 1.4 Flex CS – R$ 48.820,00
• Strada Hard Working 1.4 Flex CS – R$ 52.880,00
• Strada Hard Working 1.4 Flex CE – R$ 57.040,00
• Strada Hard Working 1.4 Flex CD – R$ 64.250,00
• Strada Adventure 1.8 16V Flex CE – R$ 66.280,00
• Strada Adventure 1.8 16V Flex CD – R$ 73.130,00
• Strada Adventure 1.8 16V Flex Dualogic CD – R$ 77.600,00