A Indian Chief 2017, em seus modelos Classic e Vintage, parece ser o presente atrasado da Indian Motorcycle por ser aniversário de um ano no mercado brasileiro. A clássica marca de motocicletas que ressurge com muita força atualiza a Chief para a linha 2017 em seu dois modelos, adicionando novas opções de cores – até então um pouco restritas.
Opções sólidas e bicolores passam a ser oferecidas nos dois modelos, com uma novidade de cada tipo para cada uma das motos. Para a Classic, a opção branca ou vermelho e preto. Para a Vintage, as opções são o preto ou o charmoso vermelho e creme.
Fora as opções de cor, a Indian Chief 2017 recebe modificações muito sutis, mantendo a motorização, e boa parte de suas características já conhecidas. Saiba o que esperar dos modelos Vintage e Classic da nova Chief, e entenda o que a Indian Motorcycle está trazendo para o mercado nacional:
Mesma motorização para linha Indian Chief 2017
Tanto a versão Vintage quanto a Classic da nova linha 2017 contam com o mesmo motor competente Thunder Stroke 111, com mais de 1.800 cilindradas, em disposição V para seus dois cilindros. O motor é capaz de entregar quase 16,5 kgfm de torque, o que é mais do que suficiente para ambos modelos.
Cada cilindro conta com duas válvulas e o sistema de arrefecimento segue duplo, misturando ar e óleo, bem como o escapamento, também duplo. O motor é associado ao câmbio de seis marchas, também já conhecido do mercado.
Indian Chief 2017 conta especialmente com mudanças estéticas
Para o modelo Classic, a novidade está, além das novas cores e mudanças estéticas, no chassi. Agora, ele passa a ser de alumínio forjado, um material mais sofisticado do que o anterior. Mudam, também, detalhes sutis, como parte das entradas de ar, para facilitar sua entrada, e algumas mudanças de ângulo que otimizam as performances um pouco mais esticadas.
A Chief Classic conta com rodas deliga leve pretas. Já na Vintage, as rodas são especiais e raiadas, com as mesmas 16 polegadas que sua irmã.
Parte mecânica é essencialmente a mesma
No que diz respeito aos fatores mecânicos, os modelos seguem muito semelhantes ao que já eram. Isso não é, nem de longe, uma crítica. A Indian Chief 2017 é uma linha muito interessante, e oferece um excelente desempenho.
O novo chassi conta com o amortecer único, da mesma forma que antes, também Fox Racing. Os freios também são os mesmo conjuntos duplos com diferenças entre os conjuntos dianteiro e traseiro.
Tanto a Vintage quanto a Classic também contarão com acelerador eletrônico e um painel de instrumentos de muito bom gosto, que mescla características analógicas e digitais com muito bom gosto.
Outro destaque o sistema keyless para partida, que permite que o motor seja ligado apenas com o sensor de presença do dispositivo, o que aumenta a sofisticação dos modelos.
Preços não mudam muito
Os preços também são razoavelmente os mesmos que já se esperava até então. As mudanças ocorrem, é claro, nas novas opções de cores. Para a Classic, a pintura com o novo branco leva o valor muito próximo aos R$70 mil, enquanto a versão bicolor praticamente atinge os R$ 71 mil.
Já a Vintage, tradicionalmente mais sofisticada, apresenta seu novo vermelho a partir da faixados R$ 80 mil, com três mil reais a mais para quem pretende obter a charmosa versão bicolor.
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