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Yamaha MT-07 2019: ficha técnica, motor, consumo e preços

A Yamaha MT-07 2019 chegou exibindo as suas primeiras mudanças desde que chegou ao mercado brasileiro em 2015.

Chegando para disputar espaço em um segmento com concorrentes de peso como Honda, Suzuki e Kawasaki, a Yamaha também vai competir com ela mesma pelo posto de mais vendida da categoria, dominada pela MT-03.

Confira o que mudou, o que continua igual e todas as novidades da Yamaha MT-07 2019 nos próximos parágrafos.

Motor

A Yamaha MT-07 foi a primeira da linha MT a utilizar o motor de 2 cilindros em linha.

Essa estrutura torna a moto muito mais compacta e maleável, que com a ajuda da curta distância entre eixos, de 1.400 mm, torna a Yamaha MT-07 2019 uma moto muito ágil tanto nas estradas quanto nos trajetos urbanos.

A potência também não fica atrás.

Com torque de 6,9 kgfm a 6.500 rpm e 74,9 cv aos 9.000 rpm, fornecidos pelos 689 cm³ de cilindrada, a Yamaha MT-07 garante um bom desempenho.

Design

O visual da MT-07, que já era agressivo, recebeu excelentes ajustes no modelo 2019.

O farol dianteiro é o mesmo que vinha sendo utilizado na MT-09 antes da reestilização para o mercado europeu, com duas aletas inferiores, que ajudam a compor o visual da nova dianteira da Yamaha MT-07 2019.

O banco também recebeu atenção especial e apresenta um formato mais largo tornando essa uma moto bastante confortável em comparação com os demais modelos do segmento.

Yamaha MT-07 2019

Cores

A montadora disponibiliza a Yamaha MT-07 2019 no mercado brasileiro em três cores diferentes:

  • Matt Gray Fluo: Rodas em amarelo fosforescente e corpo cinza metálico fosco;
  • Matt Black: corpo e rodas em preto fosco;
  • Racing Blue: toda em azul metálico.

Não existe diferença de preços entre cada uma das opções de cores disponíveis, mas o valor da Yamaha MT-07 2019 subiu, saltando dos R$ 32.290 do modelo anterior para R$ 33.790 no modelo 2019.

Desempenho da Yamaha MT-07 2019

A Yamaha MT-07 2019 apresentou bom desempenho em testes realizados tanto em pisos secos quanto em dias chuvosos.

O torque proporcionado pelo novo motor faz com que sejam necessárias menos trocas de marchas durante o percurso, confirmando a expectativa de que a nova estrutura do motor da Yamaha MT-07 2019 é o seu grande diferencial.

A tecnologia “crossplane” permite que a entrega da força proporcionada pelo torque do motor seja feita gradualmente, que em conjunto com o câmbio suave de 6 marchas mostra que ambos funcionam em perfeita sintonia.

As suspensões da Yamaha MT-07 2019 ganharam atenção especial nessa nova versão, e agora contam com uma nova calibragem, mais rígida do que nos modelos anteriores.

Essa mudança na calibragem das suspensões fez com que a moto se tornasse muito mais estável nas curvas, mesmo em velocidades maiores.

Os freios ABS, que agora são itens de série, se comportaram muito bem nos testes, principalmente nos cenários de pista úmida ou em chuva constante.

Em trechos de grandes retas, a Yamaha MT-07 2019 mostrou que tem folego de sobra para manter a velocidade na casa dos 120 km/h, mantendo-se estável enquanto o motor mantém a alta rotação.

Essa é uma boa vantagem que a Yamaha MT-07 2019 apresenta sobre os concorrentes do segmento de motos “naked”, caracterizadas pela ausência de carenagens, deixando o piloto literalmente de cara para o vento.

Além de potente e com ótima estabilidade, a Yamaha também conseguiu aumentar o conforto do piloto, ao deixar o assento da Yamaha MT-07 2019 mais largo, excelente para quem gosta de percorrer grandes distâncias.

Ainda sobre o conforto, o ponto negativo fica por conta do aquecimento notado no assento, que acontece principalmente em trechos de cidade com muito trânsito, incomodando um pouco.

Ficha técnica da Yamaha MT-07 2019

Confira a ficha técnica da Yamaha MT-07 2019.

  • Preço: R$ 33.790;
  • Tanque: 14 litros;
  • Altura do assento: 805 mm;
  • Largura: 745 mm;
  • Distância entre eixos: 1.400 mm;
  • Comprimento: 2.085 mm;
  • Peso: 183 kg;
  • Freios: ABS de série;
  • Câmbio: 6 marchas;
  • Torque: 6,9 kgfm;
  • Potência: 74,8 cv;
  • Motor: 2 cilindros e 689 cc.

Yamaha MT-07 2019

Concorrência

As novidades apresentadas pela Yamaha na nova MT-07 foram muito bem recebidas e prometem criar dores de cabeça para os concorrentes.

O segmento de motos conhecidas como “naked” conta com vários modelos disponíveis no mercado brasileiro, e a disputa para que a Yamaha MT-07 2019 caia no gosto do público vai ser boa.

Na mesma faixa de cilindrada e preço a Yamaha MT-07 2019 encontra pela frente modelos similares, inclusive alguns com o motor de 2 cilindros.

Entre esses modelos estão:

  • Kawasaki Z 650 ABS;
  • Suzuki SV650 ABS;
  • Honda CB 650F.

A disputa da MT-07 com a CB 650F da Honda não deve durar muito tempo, já que a montadora já apresentou o modelo CB 650R, substituto da 650F que terá motor mais potente e atingirá uma faixa superior de preço.

Com uma concorrente a menos no mercado as chances de que a Yamaha MT-07 2019 ganhe uma boa fatia do mercado aumentam muito.

Yamaha MT-07 2019 é uma boa compra?

A potência e o torque do motor de 2 cilindros se apresentam como uma ótima alternativa para quem gosta de acelerar e sentir o vento quebrando no rosto graças a ausência das carenagens, com uma velocidade constante e boa estabilidade tanto nas retas quanto em curvas.

Já para quem procura uma moto robusta para o dia a dia no trânsito da cidade a Yamaha MT-07 2019 mostrou que mesmo com um tamanho maior do que a grande maioria das motos utilizadas no trânsito urbano consegue se mover com bastante desenvoltura.

Se você já tem uma moto de cilindrada inferior e está procurando uma opção para ganhar mais potência, a Yamaha MT-07 2019 é uma excelente alternativa.

Conclusão

O segmento de motos esportivas reúne alguns dos “sonhos de consumo” dos apaixonados por velocidade e estilo, e as motos “naked” na faixa de preço até R$ 40.000 são uma excelente porta de entrada para esse mundo que une potência e estilo.

Se você ficou interessado e quer conferir o desempenho da Yamaha MT-07 2019 procure uma concessionária mais próxima e faça um test-drive.

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