Com valores entre R$ 74 e R$ 78 mil, aproximadamente, a Saveiro Cross 2018 não é exatamente um modelo acessível. Se a linha geral da Saveiro já passa pela difícil tarefa de competir com a líder do segmento, a missão da Cross é ainda mais ingrata – competir com as outras picapes precisando sustentar seu preço de modelos intermediários, muito próximos de Oroch e Toro, por exemplo.
Não é difícil imaginar a agonia das equipes de vendas, neste caso. Mas o fato é que a Saveiro Cross 2018 investiu bastante em itens como entretenimento, segurança e mecânica. Na verdade, a linha Saveiro como um todo parece ter percebido a importância de seus extremos. As duas versões que parecem ter sido mais trabalhadas para o mercado são justamente a Cross – topo de linha, e a Robust – modelo mais básico, desenvolvido para o trabalho.
Saiba quais são as novidades para a Saveiro Cross 2018, recém anunciada pela VW:
Mais robusta
Uma das características que a Saveiro Cross 2018 parece ter buscado é o afastamento em relação à imagem de “carro de playboy”. O novo sistema de suspensão parece ter adicionado robustez ao modelo, preparando-o para o trabalho pesado sem prejuízo da boa dirigibilidade em momentos de maior leveza.
Outro indicativo dessa tendência é o desenvolvimento dos freios ABS off-road. Sua intenção é oferecer um comportamento de frenagem semelhante ao obtido em estradas pavimentadas quando o condutor está fora delas. O sistema HDC também busca dar o toque mais trabalhador à Saveiro Cross 2018.
Trata-se do sistema de frenagem autônoma para garantir maior controle e dirigibilidade à picape em descidas não pavimentadas, evitando acidentes e redução de controle, especialmente quando o veículo estiver carregado. A mesma preocupação é demonstrada na adição do bloqueio eletrônico do diferencial, ativado de forma autônoma tanto em estrada quanto fora dela, para garantir maior estabilidade ao veículo.
Motorização com mais fôlego
Outra melhoria dada à Saveiro Cross 2018 é sua motorização. Embora toda a linha Saveiro 2018 conte com um motor 1.6, a linha Cross conta com um 1.6 MSI de 16 válvulas, significativamente mais poderoso.
Este motor é capaz de entregar entre 110 e 120 cavalos de potência – a gasolina e álcool, respectivamente – e realizar a aceleração do zero aos cem em cerca de 10,1 segundos – 10,8, a gasolina.
Cabines estendida e dupla
A Saveiro Cross 2018 é composta por duas versões. A versão estendida e a versão de cabine dupla. Os itens de série e opcionais das duas versões são idênticos. Central multimídia com suporte para celular e navegação integrados, capota marítima, racks e itens aventureiros, bem como bancos em couro sintético fazem parte da gama de itens do modelo.
A versão estendida parte do referencial pouco superior a R$ 74 mil. Já na versão dupla, o modelo fica logo abaixo dos R$ 78 mil. Trata-se da menor diferença entre cabine estendida e dupla de toda a linha Saveiro, como uma forma de identificar a escolha apenas como pessoal, e não econômica.
Preços preocupam
Com os preços já referenciados, é possível observar a maior fraqueza da Saveiro Cross 2018: a competitividade. Seu valor encosta nas versões iniciais da Fiat Toro, e competem de igual para igual com os valores da Renault Duster Oroch. Isso é um problema quando o segmento de picapes intermediárias são uma novidade altamente associada ao frenesi das SUVs, no mercado brasileiro.
Há, no entanto, a caráter de preferência pessoal da Saveiro Cross, um fenômeno parecido ao que apresentava o Golf antes da atualização de paixão de uma grande parcela do público sem uma explicação específica. Resta saber, no entanto, se a adoração pela Saveiro Cross 2018 é suficiente para ser sobreposta ao preço verdadeiramente salgado do modelo.
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