O Porsche Panamera 2017 marca a segunda geração de um supersedã que levantou uma série de discussões sobre como deveria parecer o novo esportivo alongado da marca. Seu próprio desenvolvimento, no passado, pareceu encorajar a entrada de novos competidores no segmento, incluindo o Tesla Model S, com todos os seus já conhecidos diferenciais.
Espaçoso e luxuoso, no entanto, poucos carros ocupam uma posição de tamanha unanimidade em seu segmento. Seu desempenho, aliás, o faz flertar com categorias até mesmo maiores – e a nova geração expressa no Porsche Panamera 2017 certamente contribuirá ainda mais para isso.
Mais rápido, mais bonito e mais impressionante, não há nada que seja “menos” na nova geração, senão acessível para o público. Brincadeiras à parte, saiba tudo sobre o Porsche Panamera 2017, e o que esperar do modelo:
Um colírio para os olhos
Lançada em Berlim, a segunda geração do Panamera parece dar um passo além com o carro em todos os aspectos. Ele está maior, mais potente, mais veloz e mais tecnológico em toda a sua interface. Além disso, não há dúvidas de que também está mais bonito.
Suas linhas parecem mais harmoniosas do que a versão anterior, especialmente na traseira e nas janelas laterais, que pareciam poder beneficiar-se de uma revisão – e podiam. Luzes de LED e traços futuristas marcam o modelo tanto por dentro quanto por fora. A impressão final é de algo absolutamente moderno, sem nunca deixar alguém esquecer da potência envolvida. Algo como alguém sabidamente muito poderoso que opta por ser gentil e divertido.
Motorização nova
O Porsche Panamera 2017 é o primeiro modelo que será construído sob a arquitetura MSB do grupo da Volkswagen, uma estrutura modular para motores dianteiros. O conjunto da motorização também é algo novo.
Para abrir a linha, o V6 de turbo duplo de 2.9 litros equipa o Panamera 4S. Este motor é capaz de produzir mais de 440 cavalos de potência, o que, por si só, uma cifra imprópria para ser chamado de “entrada”.
Já o Panamera Turbo conta com um motor V8 de turbo duplo e 4 litros, capaz de chegar aos 550 cavalos de potência. Para Europa e América do Norte, uma versão especial para cada região. No velho continente, um V8 a diesel, um pouco menos potente. No novo mundo, uma versão de entrada, mais contida, com humildes 350 cavalos de potência, além da possibilidade de um híbrido no futuro breve.
Para os que buscam ainda mais potência, haverá ainda um Turbo S, cujas características mecânicas conhecidas são apenas os mais de 600 cavalos de potência máxima. Inicialmente, todas as versões terão tração nas quatro rodas e um câmbio automático de oito velocidades.
Performance assustadora
O Porsche Panamera 2017 parece não estar nada disposto a brincadeiras. Há quem diga que a falta de limites o colocou no território dos chamados “supercarros”. A versão 4S, por exemplo, que possui o mesmo motor dos futuros Audi RS4 e RS5 com seu V6, vai do zero aos cem em pouco mais de 4.2 segundos.
Para quem conta com a versão turbo, o número é pouco superior a impressionantes 3.6 segundos, enquanto a versão Turbo S é capaz de reduzir em 0,2 segundos este tempo. Para quem se preocupa, o consumo diminui em 10% em todas as versões.
A velocidade máxima do 4S é de cerca de 290 km/h, enquanto a Turbo pode atingir impressionantes 305 km/h. Nada mal para um redução de consumo de combustível.
Preço global já anunciado
Com diversas opções de corpo – incluindo uma station-wagon já confirmada e uma versão mais longa – alguns dos preços já estão sendo divulgados para o momento, que oficialmente entra em vendas apenas em janeiro de 2017.
Nos EUA, por exemplo, o Porsche Panamera 2017 4S começa a ser vendido acima de 101 mil dólares, um pouco mais do que a versão anterior. Já o Turbo será vendido por um preço base de quase 148 mil dólares, o que representa quase 4% a mais do que o Turbo da primeira geração.
Preços Porsche Panemera 2017 no Brasil:
- Porsche Panamera 4S: R$ 758.000
- Porsche Panamera 4S Executive: R$ 807.000
- Porsche Panamera Turbo: R$ 981.000
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