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Novo Fox 2017: agora maior e mais sofisticado

O Fox 2017 ainda não teve todas as suas modificações anunciadas, mas boa parte de suas novidades já são conhecidas pelo mercado. A sofisticação do modelo e de seus equipamentos já era prevista – em função das adaptações da linha da VW – e confirmou-se. O veículo receberá novo câmbio automático, abandonando o automatizado de vez, e versões com acabamento superior.

Isso deve aumentar o valor final do Fox 2017, que busca estabelecer-se de forma mais definitiva entre os hatches intermediários, com os quais ele geralmente não costuma ser associado. Para isso, a Volks certamente ainda possui algumas surpresas não reveladas.

Confira o que já se sabe sobre o Fox 2017:

Um hatch mais premium

Foto: Preços Carros/Reprodução
Foto: Preços Carros/Reprodução

Desde sua última reestilização, a intenção da VW para o modelo é bastante clara: ocupar de vez o “vácuo” de opções da marca nos hatches intermediários. O Fox 2017 parece surgir com a clara missão de enfrentar estes carros e não há dúvidas de que é uma proposta singular, em relação aos outros. No entanto, não há muita certeza de que ele é competitivo.

O carro busca ganhar sofisticação com novo câmbio automático, melhor acabamento (o que já vinha sendo exigido pelo público do carro, mesmo antes da redefinição estratégica) e mais conforto interno.

Por outro lado, ele parece receber a missão de forma pouco entusiasmada. Ao que tudo indica, o Fox 2017 não será um carro objetivamente mais valioso e de segmento mais avançado do que suas versões anteriores. As mudanças que receberá não parecem justificar seu avanço na linha de veículos, que mostra-se puramente mercadológica, podendo sacrificar significativamente o desempenho das vendas do Fox 2017.

Foto: Preços Carros/Reprodução
Foto: Preços Carros/Reprodução

Capaz de competir com os concorrentes?

No quesito “competição”, surge uma questão polêmica. Se o Fox 2017 busca competir com uma determinada categoria de hatches, quais são eles? Segundo a própria VW, ele baterá de frente com o New Fiesta da Ford, o Citroen C3 e a Peugeot 208.

De fato, o Fox apresenta uma série de confortos e configurações interessantes para o motorista, mas fazê-lo competir nesta faixa de veículos parece um pouco exagerado – principalmente considerando que ele não receberá uma atualização completa.

Beneficiando-se da fabricação brasileira

Um dos motivos para a Volkswagen apostar na competitividade do Fox 2017 em um segmento tão complicado é a possibilidade de incrementar o carro com tecnologias do Golf e do Audi A3, produzidos na mesma unidade fabril que o Fox. Este último, em especial, é uma adição recente à planta e a equipe de engenharia estima que há bastante para se aproveitar do modelo para o processo de melhoria do Fox.

Embora esta seja uma intenção já declarada da montadora alemã, nada foi dito sobre reais modificações práticas no veículo, além da substituição do câmbio automático do modelo. Mudança esta, aliás, que demonstra que a fabricante está, sim, interessada em tornar o Fox mais sofisticado.

A adoção do acertado Tiptronic em substituição ao já ultrapassado e pouco eficiente i-Motion demonstra que o veículo finalmente passará a ostentar tecnologias de topo de linha da montadora, assim como seus concorrentes já fazem.

Foto: Preços Carros/Reprodução
Foto: Preços Carros/Reprodução

Tomando distância do Gol

O upgrade estratégico da VW em sua linha de hatches tem um motivo muito claro: dar espaço ao Up!, redefinir a posição do Gol e fazer com que o Fox dê espaço para isso. Há uma clara diferença entre o que acontece com os dois modelos menores em relação ao Fox 2017.

O Gol ganhará reformulação caprichada para poder encaixar-se como um modelo um pouco mais premium. O Up! irá se beneficiar diretamente disso, ao ganhar uma folga maior em relação ao Gol. O Fox, por sua vez, parece simplesmente ter sido atirado para cima para não competir com a estrela da montadora.

Está tomando distância do Gol, mas parece que o faz quase só no preço.

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