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Kia Picanto 2017: Nova versão com poucas atualizações

Mesmo que não esteja entre os principais modelos de sua categoria, o Kia Picanto 2017 é bastante esperado no mercado. Em geral, trata-se de um hatch com bom valor e soluções mecânicas acertadas para o uso urbano.

Embora não traga muitas novidades significativas, uma nova versão com câmbio manual pode aumentar a competitividade do Kia Picanto 2017. Com intenção de ser vendida abaixo dos R$ 40 mil, pode ser uma boa escolha urbana de custo moderado.

Saiba o que esperar do Kia Picanto 2017, e quais os pontos positivos e negativos do compacto:

Visual mais simpático ainda gera dúvidas

Agrade o seu estilo ou não, há algo que não se pode discutir sobre o visual do Picanto: ele é verdadeiramente simpático. Há algo de carismático em seu desenho, o que é raro em tempos onde até mesmo modelos compactos buscam agressividade e esportividade.

O problema é que a maioria do mercado obedece este padrão mais agressivo porque ele agrada o público consumidor. O estilo totalmente urbano do Kia Picanto 2017 parece não se sair tão bem por aqui como o faz em mercados asiáticos.

Por outro lado, quem busca racionalidade pode encontrar na boa dirigibilidade e no consumo aceitável uma boa opção. Seu acabamento é bom para a categoria, o que o afasta bastante da ideia de um veículo barato a qualquer custo.

Preço competitivo penaliza a qualidade

Apesar do bom acabamento, o preço baixo justifica-se em algumas escolhas. O modelo possui menos cuidados com ajustes e personalização do modo de dirigir. Boa parte disso, no entanto, é aliviada com a posição naturalmente mais alta e a boa dirigibilidade.

Kia Picanto 2017

A lista de equipamentos também sofre um pouco. Vidros elétricos, nas versões de entrada, são colocados apenas nas portas dianteiras. Além disso, nada de computador de bordo ou sistemas um pouco mais sofisticados de entretenimento. O foco é a praticidade mais pura para garantir um bom preço.

Motor esperto para o uso urbano

O propulsor não impressiona, nem oferece resultados surpreendentes. No entanto, é absolutamente adequado para um uso urbano ágil. Conta com um três cilindros 1.0 – o mesmo tricilíndrico de entrada do HB20. No Kia Picanto 2017, o propulsor será capaz de oferecer até 80 cavalos de potência.

Kia Picanto 2017: Interior e painel

Com estas características, é capaz de oferecer desempenho modesto para quem busca cifras maiores. Leva cerca de 14 segundos para sair do zero e chegar aos cem, o que o coloca longe de ser veloz. A marca, no entanto, pouco influencia em sua agilidade urbana – foco do modelo.

O consumo de combustível, no entanto, não é exatamente bom. Adequado é o maior dos elogios que pode receber. Com etanol, faz cerca de 12,3 km/l na estrada, e decepcionantes 7,4 km/l na cidade. Embora não o torne o mais beberrão dos carros, certamente não o coloca entre os mais econômicos da categoria.

Concorrência difícil e apelo vago

Um dos principais problemas do Kia Picanto 2017 está na comparação em relação à concorrência. Por si só, o modelo tende a parecer uma boa escolha. A característica, no entanto, perde força quando o comparado com a concorrência.

Kia Picanto 2017: Foto traseira

Em comparação a outro coreano, o HB20, percebe a desvantagem. Melhor equipado, com design mais empolgante e desvalorização muito menor, o hatch da Hyundai apresenta diferença de preço inferior a mil reais para cima, comparando a versão de entrada dos dois modelos. Não é suficiente para que o melhor preço do Kia Picanto 2017 compense a menor quantidade de recursos.

Além disso, a falta de peças (que também é um problema do HB20, vale dizer) pesa contra o modelo. Sua importação faz com que a desvalorização seja acima da média do mercado, também influenciada pela desaquecimento em relação à procura. Isso faz com que as melhorias do modelo pareçam, por vezes, muito superficial em relação às dificuldades que apresenta.

Kia Picanto 2017: Preços e versões

  • Picanto EX 1.1/ 1.0/ 1.0 Flex Automático: R$ 51.128
  • Picanto EX 1.1/ 1.0/ 1.0 Flex Manual: R$ 40.900

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